Código do rádio Seat Leon

O tempo de entrega depende do modelo do rádio. Na maioria dos casos, os códigos são entregues em poucos minutos após o pagamento. O tempo estimado de entrega será mostrado no resumo do pedido na próxima etapa.

Não. O mesmo modelo pode ter rádios diferentes e o aparelho pode ter sido substituído. Identifique o rádio pelo aspeto e pela etiqueta. As fotografias ajudam a reconhecê-lo; a disponibilidade do código é verificada pelo número de série.

Introduza o número do rádio e continue. O preço e a disponibilidade são apresentados antes do pagamento. Se o formulário exigir uma fotografia da etiqueta, junte-a no campo indicado.

Normalmente começa por SEZ e tem 14 caracteres, por exemplo SEZ1Z1A1232367. Está na etiqueta ou gravado na caixa do aparelho. Mantenha as letras e todos os zeros. A referência da peça impressa em destaque junto do logótipo do fabricante é uma indicação diferente.

Este formulário requer o número de série do rádio. O VIN identifica o carro e não substitui o número do aparelho, sobretudo se o proprietário anterior tiver substituído o rádio.

Na maioria dos aparelhos descritos, a etiqueta encontra-se na caixa do rádio. Desligue o rádio e a ignição, depois puxe o aparelho para fora consoante a fixação: com chaves nas ranhuras ou após retirar a moldura e desapertar os parafusos. Se a etiqueta estiver acessível, não precisa de desligar os cabos. Não puxe pela cablagem. O RNS-E e alguns rádios SEAT podem mostrar o número no ecrã; consulte os detalhes no guia acima.

O mais fiável é ler o número diretamente no aparelho. O cartão pode pertencer a um rádio instalado anteriormente. Não confunda Serial No. com Code No.: o primeiro campo é o número do rádio e o segundo é o PIN a introduzir.

O texto sob o código de barras pode conter caracteres adicionais, como 014, asteriscos ou um carácter de controlo. Compare-o com o número impresso separadamente ou gravado no metal. Não troque por suposição caracteres semelhantes, como I/1, O/0 ou Z/2. Os exemplos também incluem os formatos antigos Grundig usados nos rádios SEAT e Škoda.

Não. A Component protection / proteção de componentes é diferente de um pedido de código de quatro algarismos. É usada, entre outros, nos sistemas MIB e Audi MMI mais recentes. Composition Media, Discover Media/Pro e as novas gerações de Media System, Bolero, Amundsen e Columbus podem exigir diagnóstico e adaptação numa oficina.

O código dos rádios antigos descritos tem quatro algarismos. Consoante o painel, defina-os com as teclas de estações 1–4, as teclas junto do ecrã ou o botão rotativo. Num ecrã tátil, selecione os algarismos diretamente. A confirmação depende do modelo: consulte as instruções do seu rádio acima ou no respetivo manual. “1000” é o ecrã de introdução do código, não um código válido para todos os rádios.

SAFE pode indicar que o rádio aguarda o código. SAFE 2 ou 2 SAFE aparece frequentemente após tentativas incorretas. Em muitos aparelhos antigos, é preciso deixar o rádio ligado durante cerca de uma hora e, consoante o modelo, manter também a ignição ligada. Uma interrupção da alimentação pode interromper a espera. Quando voltar o ecrã de introdução, indique o PIN correto. O tempo exato e as condições dependem do rádio.

Compare o número de série indicado na encomenda com a etiqueta. Verifique todos os algarismos do PIN, incluindo um zero inicial, e o método de confirmação do seu modelo. O código tem de pertencer ao rádio atualmente instalado. Se as tentativas incorretas impedirem uma nova introdução, aguarde conforme as instruções do aparelho.

Na encomenda, indique o número do rádio que comprou, não o do aparelho anterior nem o VIN do carro. O PIN não substitui a configuração do rádio no veículo. Se o aparelho indicar proteção de componentes, são necessários um diagnóstico e uma adaptação em separado.

Sim, o código continua associado ao mesmo rádio. Guarde-o com o número de série para voltar a usá-lo quando o aparelho pedir o PIN. Após a substituição do rádio, o código do aparelho anterior não será o correto.

O código pode ser necessário após uma interrupção da alimentação ou a instalação do rádio noutro carro. Alguns aparelhos emparelhados de fábrica reconhecem o veículo: ligue primeiro a ignição e depois o rádio. Se continuar a pedir o código, leia o número de série do aparelho.