Kód k rádiu Volkswagen Passat

Doba dodání závisí na modelu rádia. Ve většině případů jsou kódy dodány během několika minut po platbě. Odhadovaná doba dodání bude zobrazena v souhrnu objednávky v dalším kroku.

Ne. Stejný model auta mohl mít různá rádia a přístroj mohl být vyměněn. Vyberte rádio podle vzhledu a označení na štítku. Fotografie v návodu pomáhají s rozpoznáním. Dostupnost kódu se ověřuje podle sériového čísla.

Zadejte číslo rádia a pokračujte. Cenu a dostupnost uvidíte před platbou. Pokud formulář vyžaduje fotografii štítku, přiložte ji do příslušného pole.

Běžné číslo začíná na VWZ a má 13 znaků, například VWZ1Z2K8198892. Najdete je na štítku nebo vyražené na krytu. Zachovejte písmena a všechny nuly. Výrazně vytištěné číslo dílu u loga výrobce je jiný údaj.

V tomto formuláři potřebujeme sériové číslo rádia. VIN identifikuje vozidlo a nenahrazuje číslo přístroje, zvlášť pokud předchozí majitel rádio vyměnil.

U většiny popsaných rádií je štítek na krytu. Vypněte rádio i zapalování a vysuňte přístroj podle jeho upevnění: pomocí klíčů do otvorů nebo po sejmutí rámečku a vyšroubování šroubů. Pokud je štítek přístupný, kabely odpojovat nemusíte. Netahejte za kabelový svazek. RNS-E a některá rádia SEAT mohou číslo zobrazit na displeji. Podrobnosti najdete v návodu výše.

Nejspolehlivější je číslo přečtené přímo z přístroje. Karta může patřit k rádiu, které bylo ve vozidle dříve. Nezaměňujte Serial No. a Code No.: první údaj je číslo rádia, druhý je samotný PIN.

Pod čárovým kódem mohou být další znaky, například 014, hvězdičky nebo kontrolní znak. Porovnejte zápis s číslem vytištěným samostatně nebo vyraženým v kovu. Nezaměňujte podle odhadu podobné znaky I/1, O/0 ani Z/2. Příklady zahrnují i starší formáty Grundig používané v rádiích SEAT a Škoda.

Ne. Component protection / Ochrana komponent je jiný mechanismus než požadavek na čtyřmístný kód. Používají jej například novější systémy MIB a Audi MMI. Composition Media, Discover Media/Pro, novější Media System, Bolero, Amundsen či Columbus mohou vyžadovat diagnostiku a přizpůsobení v servisu.

Kód k popsaným starším rádiím má čtyři číslice. Podle panelu je nastavíte tlačítky předvoleb 1–4, tlačítky vedle displeje nebo otočným ovladačem. Na dotykové obrazovce číslice vybíráte přímo. Způsob potvrzení závisí na modelu. Podívejte se na pokyny u svého rádia výše nebo do jeho návodu k obsluze. „1000“ je obrazovka pro zadání kódu, nikoli univerzální kód pro všechna rádia.

SAFE může znamenat čekání na kód. SAFE 2 nebo 2 SAFE se často objeví po chybných pokusech. U mnoha starších přístrojů je nutné nechat rádio asi hodinu zapnuté. Podle modelu může být potřeba i zapnuté zapalování. Přerušení napájení může čekání přerušit. Až se vrátí obrazovka pro zadání kódu, zadejte správný PIN. Přesná doba a podmínky závisí na rádiu.

Porovnejte sériové číslo uvedené v objednávce se štítkem. Zkontrolujte všechny číslice PINu, včetně případné počáteční nuly, a způsob potvrzení pro svůj model. Kód musí patřit k rádiu, které je nyní ve vozidle. Pokud rádio po chybných pokusech nedovolí další zadání, počkejte podle návodu k přístroji.

Do objednávky uveďte číslo zakoupeného rádia, nikoli původního přístroje ani VIN auta. PIN nenahrazuje konfiguraci rádia ve vozidle. Pokud přístroj hlásí ochranu komponent, je potřeba samostatná diagnostika a přizpůsobení.

Ano, kód zůstává přiřazený ke stejnému rádiu. Uschovejte si jej se sériovým číslem, abyste jej mohli znovu použít, až přístroj požádá o PIN. Po výměně rádia kód původního přístroje neplatí.

Kód může být potřeba po přerušení napájení nebo přemontování rádia do jiného auta. Některé přístroje spárované z výroby rozpoznají své vozidlo. Zapněte nejprve zapalování a poté rádio. Pokud stále požaduje kód, zjistěte sériové číslo přístroje.