Código de radio Renault G4 (A)

El código se entregará inmediatamente después de realizar el pedido, sin importar la hora del día.

Estas radios se encuentran, entre otros, en Renault Clio, Mégane, Scénic, Laguna, Twingo, Modus, Espace, Captur, Kadjar, Kangoo y ZOE, y en Dacia Duster, Sandero, Logan, Dokker y Lodgy. Un mismo modelo puede llevar distintas radios según el año, el mercado y el equipamiento. Elige las instrucciones por el aspecto y las referencias de la radio; el nombre del coche no confirma por sí solo la compatibilidad de un equipo concreto.

Sí, si el vehículo es compatible y conserva su radio de fábrica, puedes usar el VIN de 17 caracteres. Lo encontrarás en la documentación del vehículo, en la parte inferior del parabrisas o en la placa de identificación. Selecciona la pestaña Número VIN del vehículo (sin desmontar la radio). Si no se reconoce el VIN, utiliza los datos de la radio.

No siempre. Primero comprueba si puedes consultar el número en pantalla o usar el VIN para la radio de fábrica. Normalmente hay que sacar el equipo para acceder a la etiqueta. Las radios antiguas con cuatro orificios en el frontal necesitan llaves de extracción. En las integradas en el salpicadero suele ser necesario retirar el embellecedor y los tornillos de fijación. Saca la radio solo lo necesario para leer la etiqueta, sin tirar de los cables. Si no sabes cómo va sujeta, pide ayuda a un taller.

El precódigo es un identificador corto, normalmente una letra y tres cifras, por ejemplo F638. Puede formar parte de un número más largo de la etiqueta. El número de serie identifica la radio y su formato depende del fabricante. El código que se introduce en la radio consta de cuatro cifras. No introduzcas el precódigo en el campo destinado al código de la radio.

Introduce el precódigo, por ejemplo Z639, o el número largo completo con sus últimos caracteres, por ejemplo 281155911RTJ682. En Blaupunkt, usa el número completo que empieza por BP; en un Delphi compatible, el que empieza por 89, con todas sus letras y cifras. Part Code, el nombre del modelo o la homologación por sí solos no bastan. Compara tu número con los ejemplos de la galería antes de enviar el formulario.

Pon el contacto, enciende la radio y mantén pulsados 1 y 6 a la vez durante unos segundos. En las radios antiguas con esta función, el precódigo aparece en la pantalla de la radio o en la pantalla independiente del salpicadero. Anota la letra y las tres cifras. Si sigue apareciendo CODE o 0000, la radio espera su código: eso no es un precódigo. Busca entonces el número en la etiqueta o usa el VIN si la radio es la de fábrica. Esta combinación no funciona en todos los modelos.

En Media Nav y Media Nav Evolution es una solicitud del código de radio de cuatro cifras. En español puede aparecer Clave de autenticación. Usa el VIN para el equipo instalado de fábrica; si se ha sustituido, consulta los datos de su carcasa. No es un código Bluetooth, una contraseña de cuenta ni un número de serie mostrado en pantalla.

En una radio típica con botones de emisoras, pulsa 1 varias veces hasta seleccionar la primera cifra. Usa 2, 3 y 4 para las siguientes y luego mantén pulsado 6 para confirmar el código completo. Incluye cualquier cero inicial. En Media Nav, introduce las cuatro cifras en el teclado táctil y pulsa OK. Algunas radios antiguas tienen otros mandos; más abajo explicamos los métodos con mando junto al volante y ruleta.

En las radios antiguas compatibles, espera a que aparezca CODE y después 0000. Selecciona la primera cifra con la ruedecilla del mando y pulsa el botón de confirmación ¬ para pasar a la siguiente. Repite hasta completar las cuatro cifras. Con el código entero en pantalla, mantén pulsado ¬ hasta oír un pitido. Si tu mando es diferente, consulta las instrucciones de esa radio. En algunas versiones antiguas con botones de emisoras, se confirma manteniendo pulsado 5 en lugar de 6.

En esta versión, gira la ruleta central para seleccionar la primera cifra y pulsa el botón de sintonización > de la derecha para pasar a la siguiente. Ajusta así las cuatro cifras y pulsa la ruleta central para confirmar el código completo. Este método corresponde a las versiones con ese mensaje y esos mandos. Otras radios con ruleta pueden requerir una confirmación diferente.

Tras un código incorrecto, la radio puede impedir temporalmente nuevos intentos. Espera a que permita introducir el código de nuevo. El manual de Plug & Radio indica unos 60 segundos tras el primer error, y cada error adicional duplica la espera. En otras radios el tiempo puede ser distinto. Mientras tanto puedes comprobar los datos del pedido; la espera solo afecta a la introducción del código en la radio.

Compara el número que introdujiste en el pedido con el VIN del vehículo o el número de la etiqueta de la radio. Revisa las cuatro cifras del código y cómo se confirma. Si pediste por VIN, comprueba que la radio sea la de fábrica. Si se ha cambiado, necesitas el código del equipo actual. Si aparece una cuenta atrás tras intentos incorrectos, espera a que termine.

El código sigue siendo el mismo para la misma radio. Guárdalo con la documentación del vehículo. Si sustituyes el equipo, el código anterior puede dejar de servir, aunque el coche y el VIN no hayan cambiado.

El VIN permite buscar el código de la radio instalada de fábrica. Si se ha sustituido, el código obtenido puede corresponder al equipo anterior. Busca el precódigo o número de serie de la radio actual y selecciona la pestaña Número de serie de la radio.

Muchas radios de fábrica piden su código de seguridad tras una interrupción del suministro eléctrico. Puede ocurrir al cambiar o descargarse la batería, al extraer la radio o al desconectarla. Introduce el código asignado a ese equipo para volver a usarlo.